1. Väikese ala kahjustuste parandamine
Kahjustatud ala puhastamine: lihvige kahjustatud piirkond karedaks, eemaldades rooste ja mustuse.
Paigaldage parandusplaaster: katke kahjustatud piirkond kuumtöödeldud{0}}parandusplaastriga, tagades, et servade ja algse korrosioonivastase kihi vahele jääks üle 100 mm või rohkem.
Epoksiidpulbervärvimine: suuremate kahjustuste korral kandke peale epoksüpulber ja mähkige see polüetüleenkihiga, et taastada -korrosioonivastane funktsioon.
2. Suure ala kahjustuste parandamine
Vana katte eemaldamine: eemaldage kahjustatud korrosioonivastane-kiht, et see vastaks S3 rooste eemaldamise standarditele (ilma lahtise katlakivi või roosteta).
Viskoelastne parandus: kandke kahjustatud alale viskoelastne -korrosioonivastane pasta, seejärel mähkige külma-kleeplindiga (kattuvus 50% või rohkem).
Mitmekihiline pealekandmine: tugevdatud klasside puhul mähkige klaaskiudlapiga ja kandke pealislakk, mille kogupaksus on suurem või võrdne 4 mm; Eriti tugevate -klasside jaoks mähkige kaks kihti klaaskiudriiet vastassuunas.
3. Keevisõmbluse või katmata raua parandamine
Pinna eeltöötlus: kui esineb katmata rauda, eemaldage rooste ja kandke krunt vastavalt parandusstandarditele (lõpetada 8 tunni jooksul).
Putty Filling: When the weld height is >2mm, kasutage pahtli segamiseks ja silumiseks pealislakke ja talki.
Kvaliteedikontroll: visuaalselt kontrollige, kas punnid puuduvad, paksus vastab standarditele (magnetmeetodi test) ja adhesioon läbib rebimiskatse.
4. Remont erikeskkondades
Väga söövitav kandja: lahusti{0}}vabu epoksükatteid või polüuretaani eelistatakse nende keemilise korrosioonikindluse tõttu.
Mehaanilised pingealad: kasutage viskoelastse materjali ja külma{0}}teibi kombinatsiooni, et kohandada torujuhtme deformatsiooni.
